被困住的空姐和飞行员,工资降70%却不敢辞职,疫情对他们的影响有...
疫情困住了空姐和飞行员，他们的工资下降了70%，但却不敢辞职。疫情对他们产生了很大的影响，比如说航班骤减，有的时候甚至是零航班，所有的飞行人员和空姐只有基本工资。很多空姐和飞行员都发展了副业，比如说自学ps或者兼职开出租。疫情对他们的影响有多么大呢？只有飞行的时间越长，工资才会越高。
一般来说，空姐的基本工资会根据所在航空公司以及职位级别有所不同。在中国，主要的航空公司如国航、东航、南航等，空姐的基本月薪通常在5000至8000元人民币之间。然而，空姐的收入并非仅限于基本工资，还包括各种福利和奖金，比如餐补、交通补贴、年终奖等。
可能面临裁员或者收入减少。因为疫情原因，各国航班相继暂停，对航空业的打击的确是很巨大的。不只是航空业，还有其他很多行业都受到了不同程度的影响。但在就业方面来讲，空乘专业还是竞争较小的专业，由于对身高体重等形象的硬性要求，很多学生就已经不达标了。
国内三大航（国航，东航，南航），这三大航构成中国飞行员的主体，飞行员占到总数的70%，这三大航中南航收入稍多，国航东航长期垫底，以2015年的平均水平来说机长月收入在五万到八万不等（是否教员，是否洲际，是否带飞模拟机或本场，是否有高原航线等造成收入不一）副驾驶月收入一万五到两万五不等。
且不说这种情况下乘务员肯定会辞职（因为飞行员挣的更多），无论哪一方辞职对于公司而言都是一个人才损失，所以公司并不会鼓励。航空公司倒是经常和人民教师进行联谊。综上所述，从时间，生活，工作等方面能看出来飞行员和空姐的确有难度，但是我们都相信。只要有爱，任何问题都能迎刃而解。
副驾驶的收入相对较低一些，一般情况下，普通副驾驶每月的工资在一万到两万元左右。这其中包括了基本工资、飞行小时费以及奖金等。空乘人员的收入也有一定差异，普通空乘每月的工资通常在七千到一万元之间。而乘务长由于工作职责更为繁重，收入也会相应提高，一般在一万元以上。
有人说这次瘟疫是自然对人类的惩戒,你认同吗?
1、认同。这次的瘟疫是对于给那些没有日常生活常识，对自然界没有抱有敬畏之心，无视自然界的生命，对那些愚昧之人的惩戒。我觉得这次的瘟疫告诫了我们大家。第一，我们做人呢，要有自知之明。不该碰的东西就不要碰。不该吃的东西不要吃。
2、古时候，人们常将自然灾害瘟疫等看作是老天对执政者的警示或惩戒。因此，皇帝往往会举行盛大的祭祀活动，同时要求朝廷官员修身反省，力惩贪官，清理冤案，减免赋税，赈济抚恤百姓。除此之外，还暂停宫廷舞乐，总之是期望老天看到执政者的悔悟，从而能早日撤回惩罚。
3、当前新冠肺炎瘟疫已被中国控制却在世界其他国家肆虐，就是宇宙自然对人类惩戒相当于最后通牒。
4、也许有些人认为人类应该自制，人不是动物，可是人类不只是社会的人类，也是自然的人类，自然人是社会的人的基础，是作为社会的根基。而人类不同于其他动物的就是他们能够自己约束自己，懂得与社会共同进步。
疫情到底会让世界变成什么样?钟南山揭露答案,会如何?
1、疫情在全球范围内发展着，一些地方还很严重，疫情让世界变得很不一样了。终南山院士揭露了一个事实：病毒可能是长期存在的，但是，病毒的大规模传播是可以控制的。同时，我们会在动态清零中逐步开放。病毒是长期存在的，这是一个客观事实 很多人觉得，消灭了病毒，就可以避免自己受到侵害。
2、一． 新一波新冠疫情或在欧美国家出现。据美国疾控中心的数据，35天内，奥密克戎变异株BA.BA.5的占有率飙升了21倍。据欧洲疾控中心专家的表示，BA.BA.5的传播速度正在超过其他毒株，成为欧洲的主要流行毒株。也就是说，传播性更强、毒性更强的BA.BA.5正在欧美国家掀起新一波的新冠疫情。
3、钟南山院士在接受媒体采访时，针对新冠病毒的未来发展趋势这个话题，是这么说的：新冠将来会不会变成像流感一样存在下来，不是没有这种可能，但是，目前看起来还不行，因为现在的病死率还很高。目前，新冠病毒在传播速度和病死率方面，要比流感病毒严重得多。
4、钟南山院士曾先后表达过这样的观点：新冠病毒可能是长期存在的；中国将在动态清零的情况下，逐步实现开放。也就是说，尽管新冠疫情可能长期存在，但是，我们终将战胜它，恢复正常的生活。二． 新冠疫情只是人类历史上遭遇的疫情大灾难之一。
5、首先，疫情短期内不会自动消退。新冠肺炎，不同于2003年的非典，它展现出更强的传播性和变异能力。曾经有过希望，新冠病毒会像非典那样迅速被控制，但事与愿违，它持续的时间远超预期，且传播范围广泛。其次，我们需要做好与新冠病毒长期共存的准备。
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评论列表（4条）
我是俊桡号的签约作者“半凝”！
希望本篇文章《疫情可怕对什么（疫情可怕对什么产生影响）》能对你有所帮助！
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